Conform ultimului raport oficial (din august) emis de CFR, asocierea WeBuild-Pizzarotti-Salcef a ajuns la stadiul fizic de aproximativ 60% pe cei 46,7 kilometri ai lotului 4 al proiectului de modernizare și electrificare dintre Cluj-Napoca și Oradea.
N-ar strica dacă oficialii CFR vor decide să ceară antreprenorilor să accelereze lucrările la peroane ca să dea drumul traficului de călători pe relația Chistag (Aleșd)-Tileagd-Oșorhei-Oradea chiar în 2027. Mai ales că marfa a mers pe linie în tot acest timp, deci soluții tehnice se pot găsi. Dar știm că, realist vorbind, ne apucă 2028.
Contractul pentru sectorul de 46,744 km în valoare de 2,41 miliarde lei fără TVA a fost semnat în 07.12.2022, prevede 6 luni de proiectare și alte 36 pentru execuția lucrărilor și a primit ordin de începere în 23.01.2023, cu autorizație de construire emisă în mai 2024.
Aleșd-Oradea: din avion pe calea ferată spre capătul țării