Primul tren românesc nou după 20 de ani este așteptat, firesc cu nerăbdare, deopotrivă de public și presă. Dar vrem să domolim așteptările fiindcă testarea unui tren nou durează cel puțin câteva luni.
Deși trebuia să continue testele la inelul de la Făurei, rama Alstom Coradia Stream a fost surprinsă aseară la Ploiești Sud întorcându-se la București pentru investigații.
Am fost foarte mirați să auzim zvonuri și așteptări că această garnitură va primi imediat călători. Nu era posibil, așa cum deja am declarat în mass media, chiar dacă totul ar fi mers strună.
Este normal ca în timpul testelor unui cap de serie să se identifice probleme. E un produs de complexitate ridicată, iar producția de serie se planifică și se face în funcție de rezultatele acestor teste. Nu vorbim de un produs disponibil la raft, fiecare țară având anumite particularități.
Dincolo de aspectele tehnice, exemplul ilustrează perfect neglijarea feroviarului ca politică de stat. Banii europeni pentru Ramele Electrice Inter Regionale (RE-IR) au fost disponibili încă din 2016. Deci teoretic în 1 ianuarie 2016 se putea recepționa prima garnitură.
Dar consultarea pieței a început abia în 2019, licitația în 2020 iar contractul a fost semnat în 2022. Prea târziu ca România să plătească din Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) măcar primul tren din cele 37 achiziționate.
Din valoarea totală de 436 milioane de euro am ajuns ca la sfârșitul POIM, în decembrie 2023, să putem deconta doar câteva zeci de milioane. Restul sunt sifonați către rutier, cum se întâmplă an de an cu feroviarul: proiectele de reconstrucție sunt lăsate să meargă în dorul lelii, din nepăsare și/sau incompetență, ca apoi sumele aferente lor să fie redirecționate pe rutier.
Așadar cu noua Coradia Stream ne vedem prin 2024… optimist la primăvară! Aceste rame vor mai spăla imaginea trenului românesc de mijloc de transport murdar și lent. Va rămâne doar lent. Pentru că la linii nici măcar reconstrucția coridorului principal nu este gata, după 20 de ani.
Solicităm Alstom și ARF cât mai multă transparență în procesul de testare și, chiar dacă știm că își doresc trafic de călători cât mai curând, la fel ca toți cetățenii, să nu amăgească oamenii cu așteptări nerealiste, mai ales în an electoral.
???? Tudor Eugen, rama Alstom Coradia Stream trecând prin Ploiești Sud în direcția București Nord, 21 decembrie 2023.
