Deși mini-lotul de 8,6 kilometri al Autostrăzii A0 Nord dintre Pantelimon (DN3) și Afumați (DN2) putea fi deschis încă din iunie cu o mobilizare corespunzătoare, viteza de execuție a celor de la CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) lasă în continuare foarte mult de dorit.
Septembrie iese din discuție pentru inaugurare. Cu “mobilizarea” obișnuită, darea în folosință nu poate fi mai devreme de 15-30 octombrie.
Mai grav, indolența constructorului chinez ține și lotul 4 muzeu care este gata de trafic de la început de iunie, și acela întârziat de UMB cu 7 luni față de termenul contractual.
Geniile din CNAIR care nu au gândit în 2010, când s-a aprobat “studiul” de fezabilitate pentru toată autostrada, că ar fi bun un nod între A0 și DN3 nu au catadicsit nici în 2025, nici în 2026, deși au promis, să facă o banală conexiune provizorie în DN3.
Așa că muzeul-lot 4 va rezista până în 15-30 octombrie când estimăm (sperăm, mai mult) că în sfârșit CCECC va finaliza lucrările. Oricum, nu e nicio grabă! A trecut și vara, a sosit toamna și șoferii se pot bucura din nou pe deplin de marea parcare de pe DNCB dintre Cernica și Afumați.
Contractul cu chinezii de la CCECC a fost semnat în 16.03.2023, are ordin de începere emis în 22.05.2023 și prevede 12 luni de proiectare și 18 de execuție. Abia în 06.08.2024 s-a emis și a doua autorizație de construire aferentă restului tronsonului, mai bine de 6 kilometri din totalul de 8,6. Prin urmare, termenul de finalizare a fost început de februarie 2026, deci întârzierea va fi de minim 8 luni de zile.
Același ritm estival al chinezilor pe A0 Nord