Continuăm periplul în 4 acte de pe Coridorul Feroviar Rin-Dunăre între Simeria și KM 614.
De la Ilteu la Bârzava îi avem pe civile pe cei de la WeBuild și la electrificare & semnalizare pe Thales.
Varianta de traseu Bârzava-Vărădia este pe malul stâng al Mureșului ca să se asigure viteza de 160 km/h. Pe cel drept rămâne firul “de rezervă” pentru trenuri Regio.
Tunelul Bătuța este gata dar zona portalului estic are două consolidări uriașe și un pod. Care… mai durează. Estimăm 2025, deci o întârziere de cel puțin 5 ani față de termenele inițiale.
La Vărădia cetatea va mai pune și ea umărul la aceste amânări. Vestigiile vor fi mutate lângă calea ferată, în 3 vagoane, câte unul dedicat fiecărei epoci istorice.
Din ce ne dăm seama, de la Vărădia la Ilteu linia e gata de 160 km/h dar se circulă doar cu 120.
📷 Cadre aeriene luate cu măiestrie de ChimDrone/Traveler, iunie 2024, mulțumim pentru efort!
