Deși există cadru legal și capacitate tehnică, ministrul Internelor Cătălin Predoiu nu se deranjează să emită ordinul de ministru necesar și să-și organizeze instituția pentru a face față valului de sesizări ce va urma odată cu aplicarea OUG 84/2024.
Conform Buletinului Siguranței Rutiere 2024 emis de IGPR, în medie, în fiecare zi a anului 2023 s-au produs 12 accidente rutiere grave în care și-au pierdut viața 4 oameni și au fost rănite grav alte 10 persoane.
Din păcate avem foarte mulți șoferi neatenți sau agresivi care încalcă reguli de circulație critice: trecerea pe culoarea roșie a semaforului, neacordarea de prioritate vehiculelor în intersecție sau pietonilor pe zebră, au viteză excesivă și nu respectă normele de trecere la calea ferată.
Statul român VEDE, la propriu, aceste nereguli grave pe camerele de supraveghere pe care primăriile și administratorii drumurilor din toată țara le au instalate în spațiile publice. Prin OUG 84/2024, ce prevede completarea unor acte normative în scopul creșterii siguranței pe drumuri, Poliția Rutieră primește puterea de a folosi imaginile surprinse de aceste camere ca să amendeze șoferii.
Mai mult, primarii ar dori să ofere imaginile Ministerului Afacerilor Interne dar MAI nu le primește, inventând scuze stupide: că nu sunt conforme, că nu sunt norme de aplicare, că nu are oameni care să scrie procesele verbale.
Dar ce să vezi: în caz de furt, crimă sau alte nelegiuiri penale, vine poliția la primărie ca să ceară imaginile de pe, ați ghicit, fix aceleași camere și pe baza lor autoritățile câștigă în instanță procesele împotriva răufăcătorilor. Fix cu aceiași funcționari și cu aceeași dotare tehnică, mai-marii Internelor închid ochii când vine vorba de neregulile rutiere grave.
Solicităm domnului Predoiu să emită în cel mai scurt timp posibil ordinul de ministru cerut în mod expres de Art. 109^2 alin. (4) din OUG 84/2024: “Cerințele de compatibilitate și interconectare cu platformele software ale Poliției Române, inclusiv formatul semnalărilor și al datelor de monitorizare a traficului aferente acestora, se stabilesc, la nivel național, prin ordin al ministrului afacerilor interne.”
Totodată, solicităm aceluiași domn Predoiu să-și mobilizeze corespunzător aparatul administrativ din subordine ca să poată face față cum trebuie valului de sesizări ce va urma, inclusiv cu schimbări în organigramă și înființarea unui centru de comandă-coordonare dedicat.
